[Rapport] L’Avere-France présente son premier rapport semestriel sur le prix de la recharge publique

Le Rapport semestriel de l’évolution des coûts de recharge présente de manière succincte les prix
mensuels moyens de la recharge publique pour les conducteurs particuliers ainsi que les facteurs qui
ont contribué aux variations de prix sur la période concernée Les prix mensuels moyens sont ensuite
catégorisés en fonction de la puissance de recharge, de la présence ou de l’absence d’un abonnement
de recharge, et du comportement de conduite Les prix qui y sont associés sont calculés pour 17
opérateurs présents sur le marché français ( régionaux et OEM), offrant une tarification
transparente et traçable dans le cadre temporel de ce rapport Au travers de ce rapport semestriel,
Avere France et P 3 Group partagent une même ambition apporter plus de transparence quant au
coût d’une recharge publique et intégrant l’ensemble des éléments de tarification proposés aux
particuliers

Décryptage du prix de la recharge :

Le rapport examine en détail les coûts liés à la recharge des véhicules électriques en France. Il analyse les variations de prix en fonction de paramètres tels que la puissance de recharge, la souscription à un abonnement, et les habitudes de conduite. Ainsi, un conducteur typique (15000 km/an) peut s’attendre à dépenser, en moyenne, entre 10,48€ et 14,73€ par mois pour se recharger sur les bornes ouvertes au public, en fonction de sa souscription ou non à un abonnement de recharge. Un conducteur longue distance (30000 km/an) pourrait débourser environ 64€ supplémentaires, en moyenne.

Comparaison avec les carburants traditionnels :

Une comparaison directe des prix aux 100km de la recharge publique suggère que la recharge publique est plus économique dans le cadre d’abonnement. Les coûts de recharges les moins onéreux restent la recharge à domicile, la recharge sur bornes gratuites, ainsi que la recharge réalisée sur son lieu de travail. Ainsi, le budget carburant annuel d’un conducteur typique (85% de recharge à domicile) peut donc être divisé par 3 par rapport à un conducteur de véhicule thermique*.

^{* En moyenne, 539,50 € pour un budget recharge annuel (dont environ 150 € de recharge publique) contre 1 526€ (B7) ou 1 635€ (E10) pour un budget carburant traditionnel}

Tendances du Marché :

Outre les données tarifaires, le rapport met en évidence les tendances émergentes sur le marché de la recharge en France. Au global, les prix moyens de la recharge sont restés relativement stables avec une légère tendance haussière sur la période avril-août 2023. A côté du prix de l’énergie, d’autres éléments tarifaires (ex. frais de démarrage, frais de fin de session, frais de stationnement post recharge…) ont augmenté, entraînant une légère hausse du coût final de la recharge publique. De ce fait, ce ne sont pas seulement les prix de l’énergie qui ont influé sur le coût global d’une session de recharge, mais aussi bien les frais auxiliaires qui y sont associés.