117 bornes rapides ABB pour les aires d’autoroute allemandes

L’an dernier, le groupe zurichois avait déjà remporté une première commande avec EnBW pour la fourniture de 68 stations 50 kW. « Avec cette dernière commande, ABB élargit sa position de leader sur le marché de l’infrastructure de charge pour la mobilité électrique en Allemagne » souligne le communiqué de presse du fabricant.

Si ABB est capable de fournir des bornes à forte puissance, allant jusqu’à 600 kW pour les bus et 350 kW pour la prochaine génération de voiture électrique, celles déployées pour EnBW se limiteront toujours à 50 kW. Tri-standards, elles seront installées d’ici la fin de l’année sur les aires d’autoroute allemandes de Tank & Rast.

Des bornes connectéesConnectées à un système de « cloud » mis au point avec Microsoft, les bornes rapides ABB offrent un outil complet de supervision à destination des opérateurs. Communicantes, elles remontent les informations en temps réel aux data-centers du groupe. De quoi faciliter les opérations de maintenance et offrir aux usagers une disponibilité maximale du réseau.

Borne ABB sur une station Tank & Rast – Crédit : Tank & Rast

400 bornes pour Tank & Rast d’ici fin 2017Figurant parmi les pionniers de la charge rapide en Allemagne, Tank & Rast a franchi début août le cap des 200 bornes rapides opérationnelles à travers son réseau. Dans la « phase initiale » du projet, celles-ci sont accessibles gratuitement pour tous les utilisateurs. Aucun badge n’est nécessaire pour activer la charge.

A ce jour, Tank & Rast exploite 350 stations-service et 390 zones de service sur les autoroutes allemandes. « Nous prévoyons d’équiper quelque 400 sites avec des bornes à charge rapide d’ici à fin 2017 » indique la société sur son site internet. Un programme national soutenu financièrement par le ministère allemand des infrastructures et des transports (BMVI).

Réseau Tank & Rast de bornes installées et en projet (cliquer sur l’image pour télécharger le pdf) – Crédit : Tank & Rast