Le programme Advenir adapte ses primes pour accompagner la transition énergétique 

Evolution des modalités 

Afin de répondre au plus près des besoins des bénéficiaires, le programme a revu ses exigences et revaloriser certaines primes.  

• Ouverture de la prime « Infrastructure collective » aux bailleurs sociaux et aux bailleurs en monopropriété : les parkings résidentiels appartenant à ces bailleurs peuvent désormais bénéficier de la prime, avec un taux d’aide de 50% et un plafond ajusté en fonction de la taille du parking ; 

• Revalorisation de la surprime pour parkings extérieurs : le plafond de cette surprime est désormais fixé à 5 000 € HT, et son éligibilité est étendue à tout équipement de cheminement de câbles en extérieur compatible aux normes en vigueur ; 

• La revalorisation de cette prime est également étendue à la prime Point de charge partagé pour les travaux de voirie en extérieur ; 

• Ouverture de la prime pour flottes de poids lourds aux autocars : les opérateurs de flottes d’autocars peuvent désormais bénéficier de la prime dédiée aux infrastructures de recharge pour flottes de poids lourds ; 

• Elargissement de la prime point de recharge ouvert à tout public sur voirie aux zones de stationnement dédiées aux taxis : les points de recharge sur voirie réservés aux taxis sont dorénavant éligibles. 

Evolutions des primes pour les professionnels de l’automobile 

Effectives depuis le début de l’année, plusieurs évolutions des primes Advenir ont également été mises en place pour mieux répondre aux besoins des professionnels des services de l’automobile :  

• Ouverture de la prime « Flottes et salariés » aux organismes de formation des métiers de l’automobile : les centres de formation initiale et continue accueillant du public et possédant des véhicules pédagogiques électriques ou hybrides sont désormais éligibles à cette prime ; 

• Revalorisation de la prime pour les entreprises de location de véhicules de courte durée : une enveloppe de 5 millions d’euros est dédiée à cette revalorisation, avec un taux d’aide de 35% et des plafonds variant en fonction de la puissance de recharge, allant de 1 200 € HT à 5 300 € HT par point de recharge ; 

• Extension de la prime « Flotte et salariés d’entreprise de location courte durée » aux gares et aéroports : les zones de stationnement dédiées aux taxis et les parkings avancés des loueurs de courte durée dans les gares et aéroports sont désormais éligibles à la prime.  

Ajustements suite à l’entrée en application du règlement européen AFIR et de la fin d’une disposition du décret IRVE 

Depuis le 1^er janvier 2025, les obligations relatives aux socles de prises de type 2 et de type E pour les stations ouvertes au public ont été supprimées des exigences du programme Advenir. Cette décision fait suite à la fin d’une disposition du décret IRVE et à l’implémentation du règlement européen AFIR, visant à harmoniser et simplifier les infrastructures de recharge sur le territoire. 

L’ensemble de ces évolutions s’applique au dossier de demande de prime signés à partir 1^er janvier 2025 uniquement. Pour plus d’informations sur ces évolutions, vous pouvez consulter les articles suivants :  

• Le programme Advenir ajuste ses exigences suite aux évolutions du décret IRVE et de l’AFIR ; 

• Évolution des modalités de primes Advenir ;

• Évolution des modalités de primes à destination des professionnels de l’automobile.

Ces évolutions témoignent de l’engagement continu du programme Advenir d’accompagner les différents acteurs dans le développement des infrastructures de recharge et à favoriser l’adoption des véhicules électriques en France