L’utilisation du réseau de recharge Belib a plus que triplé en un an !

Avec les réseaux Paris Recharge et Belib, la capitale dispose aujourd’hui d’une offre de recharge parmi les plus denses.

Constitué de 270 bornes réparties dans 90 stations, Belib s’appuie sur une infrastructure disposant de connecteurs de charge en AC/DC allant jusqu’à 22 kW et de prises domestiques 3 kW pour les plus petits véhicules tels que les scooters et quadricycles.

Une fréquentation en nette hausse

Au cours des 13 derniers mois, le réseau Belib a connu une hausse importante de sa fréquentation. Ainsi, le nombre d’utilisateurs actifs a augmenté de + 111 % entre mars 2018 et avril 2019, passant de 972 à 2 053 utilisateurs, tandis que le nombre total d’inscrits a progressé de + 96 % dépassant la barre des 5 600 personnes.

« Si le nombre d’inscrits au service évolue régulièrement chaque mois, une forte augmentation du nombre de charges a été observée en fin d’année 2018 » précise Thierry Bourdas, chargé de mission mobilités électriques à la Ville de Paris. Un phénomène qui s’explique par le succès du véhicule électrique auprès des professionnels et du grand public et également par l’arrivée de nouveaux services de mobilité dans la capitale. Moov’in Paris, Free2Move, Car2go et les VTC Marcel : basés sur d’importantes flottes de véhicules électriques, ces opérateurs ont largement contribué à accroitre l’utilisation du service.

Aujourd’hui, le service parisien enregistre désormais plus 21 000 sessions de charge chaque mois, essentiellement concentrées sur les 180 bornes délivrant 22 kW. Intégré à la plateforme d’interopérabilité GIREVE depuis janvier 2017, Belib réalise 10 % de ses sessions de recharge par l’intermédiaire d’opérateurs de mobilité tels que Chargemap, NewMotion ou Freshmile.

Résultat : de 115 000 sessions de charge réalisées en 2018, le service devrait passer à quelque 240 000 cette année.

70 % d’utilisateurs sans solution de charge à domicile

Afin de mieux connaitre sa clientèle, Belib a lancé en octobre dernier une vaste enquête auprès des utilisateurs du réseau. Une étude qui a permis de dresser plusieurs constats. En termes de géolocalisation tout d’abord puisque l’on apprend que plus de la moitié des usagers sont basés à Paris, 25 % en petite couronne et 17 % en grande couronne.

Autre grande tendance : 70 % des utilisateurs ne disposent pas d’un point de recharge à domicile et pour plus de la moitié d’entre eux, Belib constitue le réseau d’approvisionnement principal.

Une facturation à la minute simplifiée

Cherchant à mieux s’adapter aux usages, Belib a récemment revu sa grille tarifaire. Jadis réalisée au quart d’heure, la facturation est passée en mars 2019 à un système à la minute. Autre changement : la recharge sur les bornes 3 kW est désormais gratuite durant la nuit (20h – 8h) aussi bien pour les abonnés au réseau qu’à ceux utilisant un badge tiers.

En tarif de jour sur les bornes en 22 kW, le tarif dépendra de la formule souscrite. Avec abonnement, le service est facturé 0,016€ TTC/min la première heure, soit 1 €/h, puis 0,266€ TTC/min au-delà. Pour les non abonnés, comptez 0,067€ TTC/min la première heure puis 0,266€ TTC/min au-delà.

Des bornes bientôt regroupées au sein de Paris Recharge

Jusqu’ici séparés, Paris Recharge et Belib seront bientôt réunis en un seul et même service. Dans le cadre d’un appel d’offres publiés début mai (date limite de réponse à l’appel d’offres fixée au 8 juillet 2019), la Ville de Paris souhaite identifier un opérateur de recharge unique pour gérer les deux services, soit un total de 430 stations de recharge. Un contrat important qui comprend la « dépose » et le remplacement des bornes Paris Recharge limitées à 3 kW de puissance.

Infographies : Ville de Paris